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Pirelli Diablo Rosso II

14.02.2015

2015 neue Reifengrößen für den Pirelli Rosso 2der Pirelli Diablo Rosso 2 ist ein Stahlgürtelreifen. Für besonders leichte Motorräder gibt es ihn auch in Textilgürtelbauweise. Erkenntlich sind die Textilgürtel-Reifen an der Zusatzbezeichnung (R) auf der Reifenflanke. Pirelli-intern wird diese Reifenserie “Radialino” (kleiner Radialreifen) genannt. Daher wohl auch das Unterscheidungsmerkmal (R) auf der Reifenflanke.



100/80 R17 (52H) DIABLO ROSSO II "R"

130/70 R17 (62H) DIABLO ROSSO II "R"

 


 

120/70 ZR17 (58W) DIABLO ROSSO II  läuft aus und wird ersetzt mit der Spezifikation "K"
Alle vorhandenen Freigaben werden auf die neue Kennung umgeschrieben.

Zudem gibt es 2013 auch noch eine neue Kennung "D" die für Ducatis besser sein soll.

 


 

... für den neuen Pirelli Diablo Rosso II liegen zum Start der neuen Saison Freigaben für rund 150 Motorräder vor. Sowohl bei reinrassigen Supersportlern, wie auch auf Naked Bikes und Sport Touring Modellen bietet der Supersport-Allrounder mit seiner „Bi-Compound“-Lauffläche am Hinterrad optimalen Grip für sportlichen Fahrspaß bei allen Straßenverhältnissen. Je nach Felgengröße kann der Diablo Rosso II in vielen Fällen auch in der handlingfreundlichen Dimension 190/55 ZR 17 montiert werden.

in der Größe 120/70 ZR17 ist der Motorradreifen für folgende Motorräder freigegeben:

 

APRILIA RSV 1000 FACTORY ´04 APRILIA RSV 1000 R NERA ´04
APRILIA RSV 4 FACTORY APRILIA RSV MILLE
APRILIA RSV MILLE R APRILIA RSV MILLE R 2001 <
APRILIA RSV MILLE R 2003 < APRILIA RSV MILLE SP
APRILIA RSV MILLE TUONO 1000 BUELL XB 9 R FIREBOLT
DUCATI 748 DUCATI 748 SP / SPS
DUCATI 748 Strada DUCATI 750 SS
DUCATI 750 SS IE 99 DUCATI 796 HYPOMOTORAD
DUCATI 800 SS DUCATI 848
DUCATI 851 STRADA DUCATI 916 SP/S
DUCATI 996 DUCATI 999, S, R
DUCATI Diavel DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO / EVO SP
DUCATI M 1000 DUCATI M 900 IE
DUCATI M 900 IE DUCATI M S2R 1000
DUCATI M S2R 800 DUCATI M S2R 800
DUCATI M S4 R DUCATI M S4 RS
DUCATI STREETFIGHTER S HONDA CB 600 F HORNET S
HONDA CB 600 HORNET, S 2004- HONDA CBF 1000
HONDA CBF 1000 HONDA CBF 500
HONDA CBF 600 HONDA CBF 600
HONDA CBR 600 F 1999-00 HONDA CBR 600 RR -2004
HONDA CBR 600 RR 2005-2006 HONDA CBR 600 RR 2007-
HONDA VFR 750 F 1990-93 HONDA VTR 1000 F FIRESTORM
KAWASAKI Z 750 KAWASAKI Z 750 S
KAWASAKI ZR 7 KAWASAKI ZR 7 S
KAWASAKI ZRX 1200 R KAWASAKI ZX 10 R
KAWASAKI ZX 10 R KAWASAKI ZX6 R
KAWASAKI ZX6 R KAWASAKI ZX6 R 2003-
KAWASAKI ZX6 RR KAWASAKI ZX6 RR 2005-
KAWASAKI ZX9 R KAWASAKI ZX9 R 1998-
KAWASAKI ZXR 750 KAWASAKI ZXR 750
KAWASAKI ZXR 750 1990 KAWASAKI ZXR 750 R 1994-
KAWASAKI ZXR 750 R 90 KAWASAKI ZZR 1100 -1992
SUZUKI GSF 1200 S without ABS SUZUKI GSF 650 ohne Halbverkl.
SUZUKI GSF 650 S mit Halbverkl. SUZUKI GSR 600
SUZUKI GSX 650 F SUZUKI GSXR 1000 2001 -
SUZUKI GSXR 1000 2003 - SUZUKI GSXR 1000 2005 -
SUZUKI GSXR 1000 2007 - SUZUKI GSXR 1000 2009 -
SUZUKI GSXR 600 2006 - SUZUKI GSXR 600 1997
SUZUKI GSXR 600 1998-00 SUZUKI GSXR 600 2001-
SUZUKI GSXR 600 2004- SUZUKI GSXR 600 2008-
SUZUKI GSXR 750 SUZUKI GSXR 750
SUZUKI GSXR 750 2004- SUZUKI GSXR 750 2000 -
TRIUMPH DAYTONA 600 TRIUMPH DAYTONA 955I 01 / ZWEIARM
TRIUMPH DAYTONA 955I 02 / EINARM TRIUMPH SPEED TRIPLE
TRIUMPH SPEED TRIPLE TRIUMPH SPEED TRIPLE 2005-
TRIUMPH SPEED TRIPLE 900 TRIUMPH SPRINT RS 2002- / ZWEIARM
TRIUMPH SPRINT ST TRIUMPH SPRINT ST 2002-
TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R YAMAHA FZ6
YAMAHA FZ6 FAZER YAMAHA MT 01
YAMAHA MT 01 YAMAHA YZF-R1
YAMAHA YZF-R1 2000 - YAMAHA YZF-R1 2002 -
YAMAHA YZF-R1 2004 - YAMAHA YZF-R1 2007 -
YAMAHA YZF-R1 2009 - YAMAHA YZF-R6 2003 -
YAMAHA YZF-R6 2003 - YAMAHA YZF-R6 2005 -
YAMAHA YZF-R6 2006 - YAMAHA YZF1000 R THUNDER ACE

 

 

 

06.Nov.2010 - Der Hinterreifen in der Größe 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II der speziell für die neue Ducati Diavel etwickelt wurde, unterstreicht auch die enge Partnerschaft zwischen Pirelli und Ducati auch für das Jahr 2011

Der neue Diablo Rosso II ist Pirellis sportlichster strassenreifen, jetzt individualisierbar und mit Bi-Compound

Weltpremiere des Diablo Rosso II leitet EICMA Gala in Villa Borromeo am 2. November ein, mit prominenten Gästen Checa und Cairoli. Im Rahmen einer weltweiten Vorschau und zum Anlass der 68. EICMA International Motorcycle Show, stellt Pirelli Moto den Diablo Rosso II vor, die neue Referenz im Supersport Segment der italienischen Gruppe. Die premium Radialreifen der Rosso Generation benutzen modernste Technologien die aus Pirelli’s World Superbike Championship Erfahrung stammen, wie z.B. EPT und spezielles Profildesign,

... gepaart mit attraktiven Stylingelementen wie Seitenwand- und Schulteridentifikation und die Möglichkeit den Reifen mit selbstgestalteten Labels zu personalisieren.

Der Name der Rosso Generation kommt von den sehr guten Fahrleistungen des originalen Diablo; das „Rosso“ wurde angefügt um die italienische Leidenschaft für den Rennsport und die damit verbundene Technik auszudrücken. Die Rosso Generation setzt sich aus dem neuen Diablo Rosso II und seinem Racing Gegenstück zusammen, dem Diablo Rosso Corsa, einem Reifen dessen Stärke Trockengrip und Performance auf Rennstrecken ist.

Pirelli wird die Abendgala der EICMA mit der Produktvorschau eröffnen, der Superbike Ass Carlos Checa von Althea Ducati beiwohnen wird, sowie der Motocross Weltmeister der MX1 Klasse, Tony Cairoli von KTM Factory. Beide Fahrer werden von den interessanten Rennen der Weltmeisterschaften erzählen, die sie auf Pirelli Reifen gewonnen haben.

DER NEUE DIABLO ROSSO II
Der Diablo Rosso II ist der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Rosso Generation. In ihm stecken die Technologien, die Pirelli während seinen sieben Jahren in der World Superbike Championship entwickelt hat. Der Diablo Rosso II ist die ideale Evolution des Diablo Rosso und ersetzt seinen Vorgänger während er dessen gesamtes sportliches Image übernimmt, wobei er gleichzeitig die Aspekte Vielseitigkeit, Nassgrip und gleichmäßige Abnutzung betont und verbessert.

Der Diablo Rosso II hängt die Latte der sportlichen Fähigkeiten der Rosso Generation im Hinblick auf auf Straßennutzung höher. Er ist ausgerichtet auf Supersport oder Naked Bikes, welche Spitzenperformance und Fahrsicherheit zu allen Situationen verlangen: von kurvigen Landstraßen bis Stadtverkehr, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe.

Der Diablo Rosso II besitzt jetzt eine Bi-Compound Profilaufteilung auf dem Hinterreifen mit einer griffigen Mischung auf der Reifenschulter (25%) und auf eine auf Nassgripp / Laufleistung ausgelegte Mischung auf der Reifenmitte (75%). Der Grip wird sogar noch weiter durch die EPT (Enhanced Patch Technology) verbessert, eine Technologie aus der World Superbike Championship, die die Kontaktfläche.

lieferbar in folgenden Größen


110/70 R 17 M/C TL (54H) Diablo Rosso II Pirelli
110/70 ZR 17 M/C TL (54W) Diablo Rosso II Pirelli
120/60 ZR 17 M/C TL (55W) Diablo Rosso II Pirelli
120/70 ZR 17 M/C TL (58W) Diablo Rosso II Pirelli

140/70 R 17 M/C TL (66H) Diablo Rosso II Pirelli
150/60 ZR 17 M/C TL (66W) Diablo Rosso II Pirelli
160/60 ZR 17 M/C TL (69W) Diablo Rosso II Pirelli
170/60 ZR 17 M/C TL (72W) Diablo Rosso II Pirelli
180/55 ZR 17 M/C TL (73W) Diablo Rosso II Pirelli
180/60 ZR17 (75W) Pirelli DIABLO ROSSO II
190/50 ZR 17 M/C TL (73W) Diablo Rosso II Pirelli
190/55 ZR 17 M/C TL (75W) Diablo Rosso II Pirelli
240/45 ZR 17 M/C TL (82W) Diablo Rosso II Pirelli

alle aktuell lieferbaren Größen des Pirelli Diablo Rosso II finden sie hier >>

das offizielle Video Pirelli Diablo Rosso II

 


Nicht allzuviel Neues gabes dieses Jahr bei den Reifenhersteller auf der Intermot zu sehen.

Bridgestone hat einen neuen Regenreifen für die Rennstrecke und einen Nachfolger für den BT016 dem Namen wurde ein bescheidenes "pro" hinzugefügt und verspricht verbesserten Trockengrip. Der Frontreifen hat nun etwas mehr Profil.

Michelin hatte nichts Neues zu zeigen.  Dunlop war erst gar nicht gekommen.

Conti zeigte ein paar neu lieferbare Reifengrößen, wie zB. Road Attack2 für die GS

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