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Dunlop - StreetSmart

05.11.2013

Aktuell liegen für den neuen Dunlop StreetSmart rund 180 Freigaben vor.
 
Gerade bei älteren Bikes mit nicht mehr zeitgemäßen Fahrwerken stellt der Umstieg auf einen modernen Reifen die einfachste und günstigste Möglichkeit dar, die Fahreigenschaften erheblich zu verbessern. Unhandliche und unpräzise Bikes legen plötzlich eine bis dahin nicht gekannte Handlichkeit an den Tag, bleiben beim Bremsen stabiler und ziehen eine deutlich sauberere Linie durch die Kurve.


 

01.2012  -  Einen neuen Motorradreifen für Klassik, Old- und Youngtimer stellt Dunlop für die Saison 2013 vor.
Der DUNLOP StreetSmart soll den schon in die Jahre gekommenen GT501 ersetzen.

Neue Technologie mit Silica-Gummimischung optimierten Profilrillen sollen dem Fahrer mehr Sicherheit und eine bessere Rückmeldung vermitteln. Auch die Karkasse wurde zugunsten eines besseren Handlings und mehr Aufstandsfläche  überarbeitet. Die Kilometerleistung soll laut Dunlop auch höher sein und beim Gewicht sind ca. 25% zum Vorgänger eingespart worden.

Um die Laufleistung zu erhöhen, wurde auch die Profiltiefe am Hinterradreifen vergrößert. Die Profilgestaltung im Cosinus-Kurven-Design sowohl beim Vorder- als auch beim Hinterradreifen erhöht die Verschleißfestigkeit und bürgt für einen gleichmäßigen Abrieb. Eine durchgehende Profilrille am Vorderradreifen erhöht sich zusätzlich die Nässetauglichkeit und optimiert die Lenkeigenschaften.

Der StreetSmart wurde so konstruiert, dass die Aufstandsfläche eine gleichmäßige Druckverteilung aufweist und der Druck insgesamt im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 16 % reduziert wurde.

Einen ersten Fahrbericht ist im neuen "Motorradfahrer", Ausgabe Dezember 2012, auf Seite 16 und 17 zu lesen.
Ob Dunlop sich dieses Jahr auf den Frühjahrsmessen präsentiert ist fraglich.

Alle verfügbaren DUNLOP SportSmart ink. Lieferzeiten und Preis finden sie im Shop >>

Front 

16" 110/90 - 16 59V
       120/80 - 16 60V
17"  90/80 - 17 46S
       100/80 - 17 52H
       100/80 - 17 52S
       110/70 - 17 54H
       110/80 - 17 57H
       110/80 - 17 57V
       120/70 - 17 58V
18" 100/90 - 18 56H
       100/90 - 18 56V
       110/80 - 18 58V
       110/90 - 18 61V
19" 90/90 - 19 52H
      100/90 - 19 57V
      3.25 - 19  TT 54H

Rear 

16" 130/90 - 16 67H
      130/90 - 16 67V
17" 110/80 - 17 57S
      130/70 - 17 62H
      130/70 - 17 62S
      130/80 - 17 65H
      130/90 - 17 68H
      130/90 - 17 68V
     140/80 - 17 69V
     150/70 B 17 69H
     150/70 B 17 69V
     160/70 B 17 73V
18" 110/90 - 18 61H
       120/90 - 18 65H
       120/90 - 18 65V
       130/70 - 18 63H
      130/80 - 18 66V
      4.00 - 18 TT 64H

 Alternativen zu dem neuen Dunlop sind:
 Bridgestone BT45   Metzeler ME77  Michelin Pilot Aktive  Continental Conti Go!