Metzeler RACETEC RR
110/70 R17 (54V) Metzeler RACETEC RR K1

TL Rennreifen EAN 8019227428230

4.50

4.50 / 4 Bewertungen

Preis: 199.20 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Geringer Bestand.

Technische Daten:

Hersteller	Metzeler
Profil	RACETEC RR
Reifengröße	110/70 R17
Kategorie	Motorradreifen M/C
Reifentyp	Rennreifen
Fahrzeugachse	Vorderreifen
Speedindex	V
Loadindex	54
Karkasse	TL / TL-Schlauchlos / Radial
EAN	8019227428230
ArtNr	4282300
DOT	Neu
Gewicht	3.81 kg

Den Metzeler RACETEC RR / Rennreifen Motorradreifen als Vorderreifen in der Größe 110/70 R17 (54V) Metzeler RACETEC RR K1 jetzt bei myNETmoto.com günstig online kaufen.

Du bist nicht sicher ob dieser Motorradreifen in der entsprechenden Reifengröße, mit dem Load Index 54 und dem Speed Index V auf dein Motorrad passt?

Überprüfe das in unserer umfassenden Motorrad Datenbank mit den dafür kompatiblen Motorräder , ob es dafür eine Empfehlung vom Hersteller gibt.

Ob sich ein Wechsel zu diesem Motorradreifen auf die Performance, den Grip, oder das Handling von dem Motorrad auswirken, kannst du den dort verlinkten Reifentests entnehmen.

Zu diesem Reifen findest du außerdem umfangreiche Erfahrungsberichte ✓ Testberichte ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ Aktionspreise ✓ Videos ✓

Wenn du nach Motorrad suchst, kannst du auch Satz-Angebote finden, den empfohlenen Reifendruck (bar/psi) für den 110/70 R17 (54V) Metzeler RACETEC RR K1 in Kombination mit deinem Motorrad und vieles mehr.

MOTORRAD NEWS 08/2015

... Egal ob beim Anbremsen, Rausbeschleunigen oder Highspeed: Die Spurstabilität ist unfassbar gut. Auch in Schräglage geht die Tendenz Richtung völliger Sorglosigkeit ... Der absolut kontrollierbare Grenzbereich bietet keinerlei Überraschungen. Auch beim Verschleiß geht der Daumen nach oben. ... Nässe geht nicht, selbst bei abtrocknender Strecke ist der RR nur mit Vorsicht zu genießen. Ansonsten ein fettes Lob.

TÖFF 06/2015

„... Er überzeugt neben dem flinken und neutralen Handling mit einer hohen Eigendämpfung, die auch ein nicht perfekt eingestelltes Fahrwerk tatkräftig unterstützt, und natürlich mit Grip ohne Ende bis in tiefste Schräglagen. Oder anders ausgedrückt: Wer diesen Reifen aufzieht, kann eigentlich nicht mehr viel falsch machen.“