Technische Daten:
| Vorderreifen | 80/90 -21 54H |
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MH90/ 21
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
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| Reifendruck: | 2.50 bar (vorne solo) |
| Felge: | 3.00 x 21 TL / Alufelge |
| Hinterreifen | 130/90 B16 74H |
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MT90/ 16
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
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| Reifendruck: | 2.70 bar (hinten solo) |
| Felge: | 3.00 x 16 TL / Alufelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Straßenprofil - sehr hohe Laufleistungen - sehr guter Grip bei trockener und nasser Fahrbahn. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer-Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen [...]
Vorder- und Hinterradreifen für Harley-Davidson-Modelle.
Speziell für die Touring Modelle entwickelter Reifen Die Diagonal- und Diagonal- Gürtelbauweise bewirkt eine hohe Stabilität und Tragfähigkeit. Die außenmittige Profilierung macht den Reifen unempfindlich [...]
"Custom-Style" Reifenprofil - hohe km Leistung und gute Fahreigenschaften bei Nässe. Niedriges Reifengewicht und erhöter Komfort.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
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