HARLEY-DAVIDSON STREET BOB (FXBB) [ST1] (2018

Technische Daten:

Vorderreifen	100/90 -19 57H
Reifendruck:	2.40 bar (vorne solo)
Felge:	2.50 x 19 TL / Speichenfelge

Hinterreifen	150/80 B16 77H
Reifendruck:	2.80 bar (hinten solo)
Felge:	3.00 x 16 TL / Speichenfelge

Empfohlene Motorradreifen

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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.

Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!

Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!

Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )

Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )

Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.

Metzeler CRUISETEC

Custom Touring

4.50

Metzeler CRUISETEC 2

Metzeler CRUISETEC

Custom Touring

4.50

Metzeler CRUISETEC 2

100/90 -19 (57H) Metzeler CRUISETEC

100/90 -19 (57H) Metzeler CRUISETEC

133.70 EUR

150/80 B16 (77H) Metzeler CRUISETEC

150/80 B16 (77H) Metzeler CRUISETEC

170.78 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

304.48 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

HARLEY-DAVIDSON STREET BOB (FXBB) [ST1]
+ Metzeler CRUISETEC

myNETmoto - Redaktion

04.12.2020

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Metzeler ME 888

Custom Touring WWW

3.09

Metzeler ME 888

Custom Touring WWW

3.09

Auf Performance ausgelegter Reifen für V-Twin Cruiser und schwere Touren-MotorräderSpeziell für Custom Touring Motorräder entwickeltInnovative Reifentechnologien garantieren konstante Fahreigenschaften über die gesamte Lebensdauer bis zur VerschleißgrenzeHervorragender Grip, selbst bei schwierigen Bedingungen wie Nässe und KälteHervorragende Stabilität und agiles Handling sowohl bei hohen, als auch bei niedrigen GeschwindigkeitenHöhere Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger

100/90 -19 (57H) Metzeler ME 888 MARATHON ultra WWW

100/90 -19 (57H) Metzeler ME 888 MARATHON ultra WWW

165.43 EUR

150/80 B16 (77H) Metzeler ME 888 MARATHON ultra WWW

150/80 B16 (77H) Metzeler ME 888 MARATHON ultra WWW

234.51 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

399.94 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Dunlop D 401

Touring WWW

1.75

Vorder- und Hinterradreifen für Harley-Davidson-Modelle.

Dunlop D 401

Touring WWW

1.75

Vorder- und Hinterradreifen für Harley-Davidson-Modelle.

100/90 -19 (57H) Dunlop D401 ELITE S/T H/D

100/90 -19 (57H) Dunlop D401 ELITE S/T H/D

130.94 EUR

150/80 B16 (71H) Dunlop D401 ELITE H/D

150/80 B16 (71H) Dunlop D401 ELITE H/D

183.60 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

314.54 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Pirelli NIGHT DRAGON

Custom Touring

3.40

Der PIRELLI NIGHT DRAGON wurde speziell für Harleys etwickelt, ist aber auch für viele andere Cruiser / Custom Motorräder freigegeben.Die "GT" Version hat eine steifere Karkasse für höhere [...]

Pirelli NIGHT DRAGON

Custom Touring

3.40

Der PIRELLI NIGHT DRAGON wurde speziell für Harleys etwickelt, ist aber auch für viele andere Cruiser / Custom Motorräder freigegeben.Die "GT" Version hat eine steifere Karkasse für höhere Tragfähigkeit und ca. 20% mehr Laufleistung. Besserer Grip, Spurtreue und Look als Standardreifen für Custom/ Cruiser. Leistungsstarker Reifen mit ausgezeichnetem Grip und längerer Laufleistung für den Geradeauslauf und in Schräglagen. Erstklassige Performance und großer Fahrspaß, optimaler Kompromiss zwischen Zuverlässigkeit und [...]

100/90 -19 (57H) NIGHT DRAGON

100/90 -19 (57H) NIGHT DRAGON

Auslauf

150/80 B16 (77H) Pirelli NIGHT DRAGON GT

150/80 B16 (77H) Pirelli NIGHT DRAGON GT

171.60 EUR

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Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.

Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.

Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.

Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.