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![HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114](https://www.mynetmoto.com/images/motorcycles/motorcycle-tyres-for-harley-davidson-fat-bob-114-6742.jpg)
Technische Daten:
Vorderreifen | 160/60 R18 70V |
Reifendruck: | 2.50 bar (vorne solo) |
Felge: | 4.50 x 18 TL / Alufelge |
Hinterreifen | 240/40 R18 79V |
Reifendruck: | 2.80 bar (hinten solo) |
Felge: | 8.00 x 18 TL / Alufelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
![POWERCRUISER POWERCRUISER](https://www.mynetmoto.com/profile/pirelli/pirelli_diablo_powercruiser_pair.jpg)
Constructed to fit both Harley-Davidson® and metric cruiser riders, NIGHT DRAGON meets the increased engine sizes, torque / horsepower needs and upgraded suspensions of today's V-twins.Presentation 2008 USA read more >> [...]
![CRUISETEC CRUISETEC](https://www.mynetmoto.com/profile/metzeler/metzeler-cruisetec-pair.png)
Metzeler CRUISETEC 2
![SCORCHER 11 SCORCHER 11](https://www.mynetmoto.com/profile/michelin/michelin-scorcher-11-pair.jpg)
Herausragender Griff: Semi-Slick-Profil maximiert die Kontaktfläche für ausgezeichnete Haftung auf trockenen Straßen. Das optimierte Profil der Laufrille sorgt für eine effiziente Wasserableitung für zuverlässigen [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.