![HONDA VT 500 E PC11 HONDA VT 500 E](https://www.mynetmoto.com/images/motorcycles/motorcycle-tyres-for-honda-vt-500-e-4618.jpg)
Technische Daten:
Vorderreifen | 100/90 -18 56H |
Reifendruck: | 2.30 bar (vorne solo) |
Felge: | 2.15 x 18 TL / Alufelge |
Hinterreifen | 120/80 -18 62H |
130/80 -18 66H
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
Reifendruck: | 2.50 bar (hinten solo) |
Felge: | 2.50 x 18 TL / Alufelge |
Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine HONDA VT 500 E [PC11]. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
Täglich Motorradreifen Sonderaktionen nur online bei myNETmoto.
Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
![BT 46 BT 46](https://www.mynetmoto.com/profile/bridgestone/bridgestone-battlax-bt-46-pair.jpg)
![TT 100 GP TT 100 GP](https://www.mynetmoto.com/profile/dunlop/dunlop-tt100gp-radial-diagonal.jpg)
![ROADTEC 01 ROADTEC 01](https://www.mynetmoto.com/profile/metzeler/metzeler_roadtec_01_set.jpg)
Der ROADTEC 01 ist der aktuelle Touring Motorradreifen von Metzeler. Wie zu erwarten solle er seinem Vorgänger in allen Belangen überlegen sein.Er setzt zudem einen neuen Standard bei der Laufleistung in seinem Segment. Eine [...]
![SPORT DEMON SPORT DEMON](https://www.mynetmoto.com/profile/pirelli/pirelli-sport-demon.jpg)
Neuer, konventioneller, sportlicher Reifen für Sport-Touring Motorräder der Mittelklasse Die Multi-Radius-Kontur am Hinterrad ermöglicht ein leichtes, prezises Handling in allen Fahrsituationen Optimierter Trocken- und Nassgrip bei [...]
![ROADRIDER MKII ROADRIDER MKII](https://www.mynetmoto.com/profile/avon/avon-roadrider-mk2-pair.jpg)
![STREETSMART STREETSMART](https://www.mynetmoto.com/profile/dunlop/dunlop-streetsmart.jpg)
Der Dunlop StreetSmart folgt dem Arrowmax GT501 und ersetzt auch den Arrowmax D103.Der Diagonal-Tourenreifen wurde für Mittelklasse-Bikes, Youngtimer, Oldtimer und moderne Motorräder klassischer Bauart konzipiert. Der StreetSmart [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.