Technische Daten:
| Vorderreifen | 90/90 -21 54R |
| Reifendruck: | bar (vorne solo) |
| 0.00 x 21 TT / Speichenfelge | |
| Hinterreifen | 140/80 -18 70R |
| Reifendruck: | bar (hinten solo) |
| 0.00 x 18 TT / Speichenfelge | |
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Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Stassenzugelassener Wettbewerbsreifen in Übereinstimmun mit den FIM Regeln.Reifentest: 2006 „Trailbike & Enduro Magazine": Unter sieben getesteten Hard-Enduro-Reifen sicherte sich der Dunlop D908 den ersten Platz. Gutes [...]
Bei dem Metzeler MC 360 ist die Vielseitigkeit Programm, denn dieser Reifen wurde für den Einsatz in verschiedenen Offroad-Disziplinen wie Motocross, Supercross, Cross Country und Freestyle entwickelt. Das Forschungs- und Entwicklungsteam [...]
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Michelin Anakke Wild - wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank Radial-Technologie und optimierter Reifenprofiltiefe eine [...]
Modern block tread patter for enduro motorycles. Very good riding properties both on the road as well as in the medium demanding terrain.
Bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Fernreisen- und wettbewerbserprobt Sehr gute Selbstreinigung Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund Sehr gute Straßentauglichkeit [...]
Modernes Figurenmuster für Vorder- und Hinterreifen für Reise-Enduro. Sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im leichteren Gelände.
Off-Road Reifen mit extremer Traktion und Vielseitigkeit aus dem Rally RennsportAnordnung der Blöcke für Traktion im Sand und bei extremen Off-Road Bedingungen.Stabilität, Widerstandsfähigkeit und hohe Laufleistung für alle [...]
Modernes Figurenmuster für Vorder- und Hinterreifen für Reise-Enduro. Sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im leichteren Gelände.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Avon TRAILRIDER
3.06
Avon TREKRIDER
4.25
Continental TKC 80
4.13
Heidenau K 60 SCOUT
4.50
Heidenau K 74
4.00
Metzeler KAROO 4
4.60
Mitas TERRA FORCE E
5.00
Pirelli MT 21
5.00
KTM and Husqvarna Motocross Modells 2021 on Dunlop Geomax MX-33 tyres
Mitas Enduro Trail Plus selected for the KTM
40 Years of Continental TKC 80: the Legend Lives On
Adventure tires for large travel enduros in the test 2025
PIRELLI motorcycle tyre Promotion
Mitas Enduro Trail ADV 2 fist pictures
