Technische Daten:
| Vorderreifen | 3.00/ -12 47J |
| Reifendruck: | bar (vorne solo) |
| Hinterreifen | 3.00/ -12 47J |
| Reifendruck: | bar (hinten solo) |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration der 50er Jahre.- Mit der Kombination von Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren ein Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen [...]
Ein Klassiker unter den Roller Reifen. Durch sein Blockprofil bietet es hohe Laufleistung, stabiles Fahrverhalten und hervorragende Eigenschaften bei schlechter Witterung. [...]
Der traditionsreiche Reifen für die erste Rollergeneration der 50er Jahre.- Mit der Kombination von Lamellen- und Blockprofil hat Conti vor über 50 Jahren ein Meilenstein in der Reifenentwicklung gesetzt, der bei allen namhaften deutschen [...]
Der Scooter Enduro Reifen K57 bietet eine dauerhafte Traktion auf gepflasterten Straßen und auch eine gute Leistung auf der Straße.
Der Scooter Enduro Reifen K57 bietet eine dauerhafte Traktion auf gepflasterten Straßen und auch eine gute Leistung auf der Straße.
Profil für sportlichen Straßeneinsatz, hohe Fahrstabilität, sehr gutes Handling
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
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