KTM 600 LC4 [4T-EGS] Motorradreifen- myNETmoto

Technische Daten:

Vorderreifen	90/90 -21 54S
Reifendruck:	bar (vorne solo)

Hinterreifen	130/80 -18 66S
Reifendruck:	bar (hinten solo)

Empfohlene Motorradreifen

Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine KTM 600 LC4 [4T-EGS]. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
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Diese Reifen Suchfunktion hilft dir dabei, die passende Reifengröße, und den am besten geeigneten Motorradreifen ✓ Satz ✓ Schlauch ✓ Schläuche ✓ oder Felgen ✓ für dein Motorrad zu finden und günstig zu kaufen.

Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.

Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!

Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!

Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )

Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )

Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.

Michelin ANAKEE WILD

Adventure Enduro _ M&S

4.43

Michelin Anakke Wild - wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank Radial-Technologie und optimierter Reifenprofiltiefe eine [...]

Michelin ANAKEE WILD

Adventure Enduro _ M&S

4.43

Michelin Anakke Wild - wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank Radial-Technologie und optimierter Reifenprofiltiefe eine außergewöhnliche Lebensdauer und Belastbarkeit. Auf der Straße garantiert der MICHELIN Anakee Wild Stabilität, Traktion und Komfort, die so zum ersten Mal bei einem verhältnismäßig grobstolligen Reifen realisiert wurden. Das innovative Laufflächenprofil und die neue Profilmischung ermöglichen zudem ein präzises Lenk- und Fahrverhalten. [...]

90/90 -21 (54R) Michelin Anakee Wild

90/90 -21 (54R) Michelin Anakee Wild

100.80 EUR

130/80 -18 (66S) Michelin ANAKEE WILD

130/80 -18 (66S) Michelin ANAKEE WILD

116.06 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

216.86 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Heidenau K 60 SCOUT

Adventure Enduro _ M&S

4.50

Heidenau K 60 SCOUT

Adventure Enduro _ M&S

4.50

Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften im Vergleich zum Vorgänger K60. durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit bei Nässe .Neuvorstellung 07/2010 mehr >> [...]

90/90 -21 (54T) Heidenau K60 Scout

90/90 -21 (54T) Heidenau K60 Scout

82.14 EUR

140/80 -18 (70T) Heidenau K60 Scout

140/80 -18 (70T) Heidenau K60 Scout

116.40 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

198.54 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Heidenau K 60

Adventure Enduro _ M&S

4.00

Für Reise-Enduros - Einsatz auf Strasse und leichtem Gelände.

Heidenau K 60

Adventure Enduro _ M&S

4.00

Für Reise-Enduros - Einsatz auf Strasse und leichtem Gelände.

90/90 -21 TT (54T) Heidenau K60

90/90 -21 TT (54T) Heidenau K60

63.95 EUR

130/80 -18 (72T) Heidenau K60

130/80 -18 (72T) Heidenau K60

98.22 EUR

Preis für einen Satz Reifen:

162.17 EUR

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Für weitere mögliche Reifenpaarungen hier klicken !!!

Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.

Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.

Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.

Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.