MUZ RT 125 Motorradreifen- myNETmoto
Finde hier die passenden und empfohlene Motorradreifen Paarungen inkl. Reifenfreigabe für deine MUZ RT 125

MUZ RT 125

Preis ab 150.35 EUR
MUZ RT 125

Technische Daten:

Vorderreifen 110/70 -17 54H
Reifendruck: bar (vorne solo)
 
Hinterreifen 130/70 -17 62H
Reifendruck: bar (hinten solo)

Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine MUZ RT 125. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
Täglich Motorradreifen Sonderaktionen nur online bei myNETmoto.

Diese Reifen Suchfunktion hilft dir dabei, die passende Reifengröße, und den am besten geeigneten Motorradreifen ✓ Satz ✓ Schlauch ✓ Schläuche ✓ oder Felgen ✓ für dein Motorrad zu finden und günstig zu kaufen.

Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.

Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!

Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!

Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )

Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )

Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.

Michelin ROAD CLASSIC

Classic

4.40

ROAD CLASSIC

MICHELIN ROAD CLASSIC - Moderne Technologien für klassische Motorräder!Dank seiner Bias-Gürtel-Technologie und des Bias-Gehäuses, das von zwei Kronenlagen getragen wird, erhält der MICHELIN Road Classic-Reifen 50% mehr [...]

Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)

Metzeler ROADTEC 01

Touring

4.25

ROADTEC 01

Der ROADTEC 01 ist der aktuelle Touring Motorradreifen von Metzeler. Wie zu erwarten solle er seinem Vorgänger in allen Belangen überlegen sein.Er setzt zudem einen neuen Standard bei der Laufleistung in seinem Segment. Eine [...]

Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)

Heidenau K 66

Scooter _ M&S

4.60

K 66

Der HEIDENAU K66 ist ein Ganzjahresreifen welcher über ein modernes Allroundprofil für jedes Wetter verfügt und für jede Fahrbahn. Gute Traktion und hervorragende Eigenschaften bei nasser [...]

Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)

Pirelli SPORT DEMON

City Classic Touring

3.00

SPORT DEMON

Neuer, konventioneller, sportlicher Reifen für Sport-Touring Motorräder der Mittelklasse Die Multi-Radius-Kontur am Hinterrad ermöglicht ein leichtes, prezises Handling in allen Fahrsituationen Optimierter Trocken- und Nassgrip bei [...]

Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)
DIABLO ROSSO III

DIABLO ROSSO III: Der neue Supersport- Motorradreifen von Pirelli definiert sportliches Fahren neu und markiert damit das nächste Level in diesem Segment. Der Dual-Compound-Hinterreifen besitzt Mischungen mit hohem Silica-Anteil für [...]

130/70 R17 (62H) DIABLO ROSSO III
Auslauf

Metzeler LASERTEC

City Classic

3.00

LASERTEC

METZELER LASERTEC - Klassischer Stil – Innovative Technologie - neu entwickelte Karkasse für verbessertes Fahrgefühl durch gutes Feedback und sicheren Bodenkontakt in Schräglage - bewährtes Profilmuster für [...]

130/70 -17 (62H) LASERTEC
Auslauf

Bridgestone BT 39

Sport

3.00

BT 39

Silica Gummimischung für hervorragende Haftung auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen. Sehr gutes Handling und gute Eigendämpfung. Mit* gekennzeichnete Reifengrößen sind als BT39SS in Supersportausführung lieferbar.

110/70 -17 (54H) BT 39
Auslauf
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.

Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.

Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.

Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
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