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RACEATTACK - Dieses Reifenprofil wird vom Hersteller nicht mehr, oder nur noch in einigen Größen produziert.
Es wurde oder wird ersetzt mit dem:
Continental RaceAttack 2
High-Performance Race-Reifen in verschiedenen Mischungen für den Einsatz auf der Rennstrecke.
- In verschiedenen Mischungsvarianten für die optimale Anpassung an Strecke und Einsatzbedingungen
- Continuous Compound-Technologie: Ermöglicht eine homogene Gripabstufung mit nur einer Mischung durch eine temperaturgesteuerte Heizung der Reifen in der Produktion
- Schulterbereich flexibel = Grip
- Zenithbereich abriebfest = Laufleistung
- Übergang stufenlos
- Sehr gutes Feedback und Stabilität durch die 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad
- Eingesetzt in der IDM Supersport und im Seriensport
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Continental RACEATTACK ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Continental |
|---|---|
| Profil | RACEATTACK |
| Reifentyp | Racing / Sport / _NHS / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
Hinterreifen: |
| Karkasse | |
| Speedindex | |
| Loadindex | |
| Herstellungsland | |
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Motorrad News
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