Heidenau K 60 SCOUT 170/60 B17 (72T) Heidenau K60 Scout Hinterreifen TL-Schlauchlos Adventure,Enduro,_ M&S Motorradreifen M/C

4.50

4.50 / 10 Bewertungen

(incl. MwSt. excl. Vers.)

Auf Lager.

Technische Daten:

Hersteller	Heidenau
Profil	K 60 SCOUT
Reifengröße	170/60 B17
Kategorie	Motorradreifen M/C
Reifentyp	Adventure,Enduro,_ M&S
Fahrzeugachse	Hinterreifen
Speedindex	T
Loadindex	72
Karkasse	TL / TL-Schlauchlos / Bias
EAN	4027694140313
ArtNr	11140031
DOT	Neu
Gewicht	8.3 kg
Herstellungsland	DE

Um den Leistungsparametern der neuen Reiseenduro Generation von BMW und KTM gerecht zu werden, mussten die Profilblöcke angepasst werden. Damit wird eine Fahrstabilität erreicht, die mit Straßenreifen vergleichbar ist. Als Mischung kommt die bewährte und nasshaftungsoptimierte „Dauerläufer“ Mischung zum Einsatz, die sich bei den vorhandenen Dimensionen des K60Scout hervorragend bewährt hat. Dadurch wird der Spagat zwischen Langlebigkeit, Straßenperformance, Nassgrip und Traktion erreicht, den besonders Fernreisende sehr schätzen.

Den Heidenau K 60 SCOUT / Adventure,Enduro,_ M&S Motorradreifen als Hinterreifen in der Größe 170/60 B17 (72T) Heidenau K60 Scout jetzt bei myNETmoto.com günstig online kaufen.

Du bist nicht sicher ob dieser Motorradreifen in der entsprechenden Reifengröße, mit dem Load Index 72 und dem Speed Index T auf dein Motorrad passt?

Überprüfe das in unserer umfassenden Motorrad Datenbank mit den dafür kompatiblen Motorräder , ob es dafür eine Empfehlung vom Hersteller gibt.

Ob sich ein Wechsel zu diesem Motorradreifen auf die Performance, den Grip, oder das Handling von dem Motorrad auswirken, kannst du den dort verlinkten Reifentests entnehmen.

Zu diesem Reifen findest du außerdem umfangreiche Erfahrungsberichte ✓ Testberichte ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ Aktionspreise ✓ Videos ✓

Wenn du nach Motorrad suchst, kannst du auch Satz-Angebote finden, den empfohlenen Reifendruck (bar/psi) für den 170/60 B17 (72T) Heidenau K60 Scout in Kombination mit deinem Motorrad und vieles mehr.

" der Heidenau K60 Scout glänzt mit vergleichsweise hoher Geländekompetenz, wie die groben Stollen ja schon optisch vermitteln. Lange Autobahnetappen oder sportliche Kurvenhatz sind weniger sein Ding, obwohl er sich hier klar von Grobstollern wie TKC 80 und Karoo absetzen kann. Für den Mischbetrieb Straße-Gelände ist er also eine ernstzunehmende Alternative. ...“

" der Scout wuselt zwar nicht wie ein reinrassiger Enduro-Pneu um die Ecke, aber er wirkt auch nicht schwerfällig und rollt sehr homogen bis auf die Flanke ab. Darüber hinaus ist die Rückmeldung zum Fahrer gut. ...“

" ... das Erstlingswerk der Reifenwerke Heidenau für die Groß-Enduros macht auf Anhieb eine gute Figur. Gute Haftwerte im Trockenen und im Nassen, ausreichend Stabilität und dazu noch solide Laufleistungen - was will man mehr? "